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Prof. Marco te Brömmelstroet plädiert für neue Narrative, damit Aktivmobilität gegenüber der Automobildominanz priorisiert wird.

Die Reaktivierung stillgelegter Bahnstrecken birgt deutliche Potenziale für die Mobilitätswende.

Urbane Grüninseln schützen vor Starkregen und fördern Biodiversität. 2019 wurden in Kopenhagen 35.000 m² Stadtraum zu einem grünen Regenwasserschutzgebiet umgebaut.

Im Interview verrät Ingo Wortmann, Präsident des VDV, warum der ÖPNV bei der Verkehrswende eine Schlüsselrolle innehat – und welchen Herausforderungen er sich stellen muss.

Bereits im Juni 2020 setzte das Bundeskabinett mit der Veröffentlichung der Nationalen Wasserstoffstrategie (NWS) und der damit einhergehenden Begründung des Nationalen Wasserstoffrates (NWR) ein Zeichen für eine nachhaltigere Zukunft.

Fällt der Begriff „Mobilitätswende“, steht die erste Assoziation häufig mit batterieelektrisch angetriebenen Fahrzeugen im Zusammenhang. Die Bedeutung dieser für eine nachhaltige urbane Verkehrslandschaft ist unbestritten, wird jedoch häufig fehlinterpretiert.

Im Kontext der Energiewende stellt sich die Frage nach einer übergeordneten Instanz, die sowohl die Erzeugung als auch den Verbrauch der Energie auf allen Ebenen zusammenführen und effizient verteilen kann – das Smart Grid.

Stadtverkehr geht auch sauber und leise – mit Wasserstofftechnologie und Brennstoffzelle